按照我国车辆平安提防的近况，笔者考虑“车辆防盗报警系统”(汽车防盗报警器)和联网的车辆防盗反劫报警系统存在的一些问题如下：

　　一、汽车原装的防盗报警设备必需实施我国的(即国际的)尺度

　　车辆检测器出产厂来由：

　　1、国际尺度和我国尺度都明白了对车辆防盗报警系统的要求，且我国尺度和国际尺度接轨，是以，无论国外设计或国内设计的车辆防盗报警系统应同一要求。

　　2、跟着我国新投产车型越来越多地原装防盗设备，后装防盗器的地位鄙人降，若是不要求原装防盗器实施我国尺度(包罗国际尺度)，则我国尺度面对缩小“合用规模”的境地。

　　3、我国寄予成长但愿的联网的车辆防盗反劫报警系统必依托我国尺度，且因为功能、价钱等身分，必将首要在新车型(大部门是中高档车)上应用，车辆检测器原理若是不要求它们实施我国的(即国际的)尺度，则不成能实现成长。

　　总结：对汽车原装的防盗报警设备若是不实施我国的(即国际的)尺度，此后还能办理相关市场和产物吗？

　　定见：

　　1、最低要求——汽车制造厂发布设计(选用)防盗报警设备所依据的国际尺度或我国尺度，至少字面上表白合适要求。

　　2、合理要求——汽车制造厂及进口商发布各车型依据国际尺度或我国尺度检测防盗报警设备及格的陈述。许可防盗报警设备检测包罗在依据国际尺度进行的整车检测中。

　　3、成长要求——汽车制造厂发布依据国际尺度或我国尺度采用的防盗报警设备接口，国内实现同一制式电子狗和电子的工作原理地感线圈车辆检测器，撑持我国的联网车辆防盗反劫报警系统成长。

　　二、制约联网车辆防盗反劫报警系统成长的关头问题是车载防盗报警设备及其接口

　　来由：

　　1、①车辆上已有车辆防盗报警系统或汽车防盗报警器(无论原装、后装)的，因为不肯伤车、车辆保修刻日和价钱方面的身分，一般不但愿拆掉落再换成联网系统中的车载防盗报警设备；②车辆上已有的车辆防盗报警系统或汽车防盗报警器又不克不及经由过程尺度的接口成为联网系统中的车载防盗报警设备；③不动车辆上已有车辆防盗报警系统或汽车防盗报警器，加装联网系统的车载防盗报警设备，在理论上成立数字式车辆检测器，但即使不考虑价钱问题和安装的可能冲突，也存在用户要操作两套系统的麻烦和两套系统的兼容问题(我国尺度和国际尺度出格强调要注重的问题)，可能危及用户，即现实上不实际。

　　2、笔者还没有发现专为联网系统研制开辟的成套车载防盗报警设备投产，今朝根基上是操纵现成的车辆防盗报警系统产物经改制成车辆的防盗报警单位。

　　3、今朝汽车原装的防盗报警设备不会自动留出联网接口，更谈不上尺度的接口。几乎所有的汽车制造和发卖厂商都否决在已有原装防盗报警设备的环境下再加装其它同类产物。